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fiCaixa de velocidades Mercedes-Benz 722.9 e os códigos de erro P0894 / P2502 / P2505 / P2711?
O que significam esses códigos de erro?
Antes de começarmos a explicar os códigos de erro, é bom enfatizar que este artigo se concentra especificamente na caixa de velocidades Mercedes-Benz 722.9. Esta caixa de velocidades foi introduzida em 2003 nos modelos Mercedes equipados com motor de 8 cilindros e foi produzida até 2019. A TCU / TCM, que tem como nome oficial ' Continental 7G-tronic', é sensível a avarias. Em muitos casos, os códigos de erro apontam diretamente para a TCU, mas em alguns casos é um pouco mais difícil. Isso diz respeito aos seguintes códigos de erro, que parecem apontar principalmente para uma caixa de velocidades com avarias:
- P0894 - Transmission component slipping
- P2502 - Implausible gear or transmission slipping
- P2505 - Gear not engaged or transmission slipping
- P2711 - Unexpected mechanical gear disengagement
Em quais modelos da Mercedes-Benz esses códigos de erro são comuns?
Classe C W203/W204
CLS W219
Classe C W211/W212
Classe M W164/W166
Classe S W220/W221
Como mencionado: esse problema ocorre em muitos modelos da Mercedes-Benz equipados com um motor de 8 cilindros.
Causas dos códigos de erro P0894 / P2502 / P2505 / P2711
Esses códigos de erro aparecem assim que o software detecta um problema, geralmente ao arrancar ou mudar de velocidade, mas às vezes imediatamente ao ligar o motor. Aliás, a avaria pode ser tanto mecânica como eletrónico e é exatamente isso que torna difícil fazer um diagnóstico adequado.
Nosso conselho em caso do código de erro P0894 / P2502 / P2505 / P2711
Aqui vai uma boa dica para tornar o diagnóstico muito mais fácil: se o código de erro; P0894, P2502, P2505 ou P2711 for lido sozinho, significa que há uma avaria mecânica na caixa de velocidades. No entanto, se esses códigos de erro forem lidos em combinação com um ou mais dos códigos de erros abaixo, isso indica uma avaria eletrónica na caixa de velocidades: (Neste caso, no entanto, verifique se há problemas mecânicos na caixa!)
| Mercedes-Benz 722.9 foutcodes |
|---|
| P0705 - Component Y3/8s1 selection range sensor is defective |
| P0717 - The signal from component (sensor) Y3/8n1 is not available |
| P0718 - Component (sensor) Y3/8n1 is defective |
| P0720 - Output speed sensor circuit malfunction |
| P0721 - The transmission output speed signal is implausible, when compared to the wheel RPM signal |
| P0722 - Output speed sensor no signal |
| P0723 - Output speed sensor is defective |
| P2200 - The signal from component (sensor) Y3/8n2 is not available |
| P2201 - Component (sensor) Y3/8n2 is defective |
| P2204 - The signal from component (sensor) Y3/8n1 is not available |
| P2205 - Component (sensor) Y3/8n1 is defective |
| P2206 - The signal from component (sensor) Y3/8n3 is not available |
| P2207 - The value of component Y3/8n3 is implausible |
| P2550 - Component (sensor) Y3/8n3 is defective |
| P2716 - Pressure control solenoid electrical |
| P2767 - The signal from component (sensor) Y3/8n2 is not available |
| P2768 - Component (sensor) Y3/8n2 is defective |
Neste caso, a Continental 7G-tronic TCM terá que ser remanufaturada. Graças às técnicas mais recentes da indústria de remanufaturação, podes ter a certeza de que a sua peça retornará como nova e poderá rodar novamente muitos quilômetros. Para evitar danos de transporte, a 7G-tronic deve ser sempre enviada sem o bloco hidráulico. Enviamos sempre aTCU de volta em embalagens de transporte especialmente desenvolvidas. Fazemos isso porque o plástico da TCU é particularmente frágil. Ao embalar, certifique-se de que a TCU está bem protegida.