Mercedes Benz Temic VGS (722.8) CVT / FCVT Unidade de transmissão (TCU)

Avance com mais remanufaturações

Nós remanufaturamos a sua peça enviada. Os preços são exclusivos IVA e possíveis portes. A oferta se aplica apenas a oficinas, revendedores de peças e concessonárias automóveis e não a particulares.

Avarias mais comuns

  • Código de erro P0720 / P0722 / P0793 / P0794
  • Erro no sensor de posição de ligação
  • Erro no sensor de rotação
Refabricação profissional
Mais de 15 anos de experiência
24 meses de garantia
Alternativa de alta qualidade
Apoio técnico
Preço acessível

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As opiniões mais úteis


Reparar uma TCU Mercedes-Benz Temic VGS/CVT (722.8)?

A unidade de transmissão (TCU) Temic VGS é o cérebro da transmissão Autotronic CVT 722.8 começou a ser usada por volta de 2005 no Mercedes Benz A-Class W169 e B-Class W245. O motorista percebe que há problemas com a caixa de velocidade devido a erros no painel, porque o carro não troca as mudanças corretamente e porque a caixa de velocidades fica no modo de emergência.

Possíveis defeitos e códigos de erro

Os técnicos nas oficinas podem verificar as reclamações durante um “drive-test” e ler os dados em tempo real. Os códigos de erro armazenados podem ser lidos com a máquina de diagnóstico. As influências de vibração e temperatura farão com que as conexões na placa de circuito impresso falhem.

A TCU TEMIC VGS 722.8 é usada nas classes A e B da Mercedes Benz desde 2004. As avarias comuns são: defeitos nos sensores de velocidade e erros no sensor de posição do interruptor. Como resultado, a transmissão não comuta adequadamente ou não funciona.

Os códigos de erro comuns da VGS 722.8 são:

  • P0720
  • P0722
  • P0793
  • P0794

Efeito sobre outras peças

Ë possivel que a viatura não arranque, por problemas/ avarias na TCU.

Riscos

Com uma TCU avariada, a viatura não irá comutar adequadamente ou não irá comutar de forma alguma, causando um mau funcionamento da viatura.

Informação para o mecânico

Siga as instruções do fabricante para desmontar a unidade. Envie somente a TCU e não o bloco hidráulico (labirinto). Ao montar a TCU de volta, siga as instruções de montagem do fabricante e as instruções “codecard” da RACtronicos, que será enviada também com peça. Deve apagar todo e qualquer código de erro.

Solução de remanufaturação

Após receção nas nossas instalações, a unidade de transmissão (TCU) é submetida a um teste inicial. Se for detetada alguma avaria, a TCU) é remanufaturada sugundo o processo padrão. Finalmente, é realizado o teste final de linha (EOL) para confirmar que as avarias/ falhas foram resolvidas e que a unidade está a funcionar corretamente.