Indústria automóvel da China em clima pesado, dá dinheiro aos compradores de automóveis

30 de abril de 2020 | Fonte: CNN

No primeiro trimestre de 2020, as vendas de carros na China baixaram 42% em comparação ao ano passado, de acordo com dados divulgados no final da semana passada, pela Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis (CAAM). Embora isso se deva principalmente a uma queda maciça de 79% em fevereiro, o mercado permanece muito fraco. No mês passado foram vendidos na China, apenas 1,43 milhão de veículos, uma queda de 43% em relação a março de 2019.


Foto: Rasset.ie

A indústria automóvel desempenha um papel vital na economia chinesa. Mais de 40 milhões de pessoas no país confiam no setor. Anualmente, a indústria gera mais de 1 bilhão de euros em receitas, cerca de 10% da produção total chinesa. Um mercado de automóveis chinês saudável também é importante para o resto do mundo: fabricantes de automóveis como Volkswagen e General Motors vendem milhões de carros na China. Cerca de 40% das suas vendas totais estão atualmente naquele país.

No entanto, retornar a números aceitáveis de vendas será difícil para a China. A economia ainda está a tentar se recuperar depois que o governo tentou conter o surto do coronavírus, bloqueando cidades e a limitar as viagens. A fabricação de automóveis finalmente parou quando as medidas forçaram as fábricas a fechar as cadeias de suprimentos. Atualmente, grande parte do mundo ainda está fechado, o que complica ainda mais a recuperação. Na China foi retomada agora a produção de carros, mas levar os consumidores a comprar carros novos novamente será um grande desafio. Isso em parte porque os números de vendas já estavam baixos antes do vírus: o total de vendas de carros na China reduziu cerca de 8% em 2019, depois de baixar quase 3% em 2018, a primeira contração desde os anos 90.

A China sabe que tem um problema de demanda. A CAAM disse na sexta-feira em comunicado que aumentar as vendas agora é o "principal desafio" do setor. Embora as vendas de carros possam se recuperar no segundo trimestre, não é realista que a China consiga compensar as perdas no primeiro trimestre. Estimativas independentes recentes, como as da S&P Ratings, prevêem que as vendas de carros na China caiam até 10% este ano.

A China está a tomar medidas para aumentar as vendas

O governo nacional de Pequim anunciou no mês passado que estenderia subsídios e cortes de impostos para veículos novos elétricos por mais dois anos, enquanto o governo estava realmente a reduzir lentamente esses benefícios. No mês passado foram vendidos apenas 53.000 desses carros, uma queda de 53% em relação a 2019. Esse ramo lateral da indústria parece ter sido atingido com mais força do que a média.

Mas as autoridades locais também intervêm. Várias cidades incentivaram as pessoas a comprar carros, principalmente com ofertas e doações em dinheiro de 1.400 € por veículo. O país espera que a demanda volte, principalmente porque está a chegar a temporada de verão e as escolas estão a reabrir lentamente. Segundo a Associação de Carros de Passageiros da China (CPCA), os chineses compram carro principalmente para levar os seus filhos à escola. Isso significa que a medida chegou no momento ideal.

Menos dinheiro

Distribuir dinheiro não será suficiente para salvar o mercado enfraquecido da China. Afinal, o crescimento explosivo das vendas que caracterizou o mercado chinês de automóveis na década de 1990 já terminou. Além disso, o poder de compra dos consumidores chineses diminuiu devido ao aumento dos custos de habitação. A quantidade de dinheiro que os consumidores chineses podem reservar para compras grandes diminuiu consideravelmente. Além disso, há uma diferença cada vez maior entre ricos e pobres que levou à estagnação da renda disponível, prejudicando especialmente a venda de veículos a preços acessíveis. As restrições legais rigorosas para os bancos desde 2017 tornam mais difícil as pessoas obterem financiamento para a compra de um veículo.