Código de erro P0170 na Opel: Mau funcionamento do ajuste de combustível (fuel trim)
O que significa esse código de erro?
Se durante a leitura em um dos modelos Opel aparecer o código de erro OBD-II P0170, isso significa que os valores de injeção de combustível estão fora da faixa das especificações do fabricante.
Em que modelos ocorre esse código??
Opel Astra G
Opel Meriva A
Opel Vectra B&C
Opel Zafira A
Resumindo: basicamente todos os carros que foram equipados com o motor 1.8 Z18XE..
Sintomas do código de erro P0170 (Opel)
Um desvio na mistura entre o ar e o combustível naturalmente significa que o motor não funciona de maneira ideal. Isso pode causar uma perda de potência. O carro também começa a não arrancar ou a funcionar mal em alguns casos e o P0170 também causa ocasionalmente uma marcha lenta irregular. Conduzir com esse problema por muito tempo pode danificar o conversor catalítico. É por isso que, em muitos casos, acende imediatamente a luz de gerenciamento do motor assim que o código de erro P0170 for acionado.
Causas do código de erro P0170
O código de erro P0170 pode ser causado por problemas com componentes como o filtro de combustível, o regulador de pressão do combustível ou o sensor de massa de ar. Nesse caso, os valores de adaptação na centralina “ECU” são ajustados excessivamente que ficam fora da faixa pré-programada. No entanto, uma centralina “ECU” com avarias também pode ser a causa. Especialmente a série Siemens Simtec 71, que é usada em combinação com o motor 1.8 (Z18XE) da Opel, é conhecida por falhas internas. Nesse caso, um ou mais injetores não recebem de forma continua o devido sinal, o que pode levar a um mal funcionamento.
Nosso conselho acerca do código de erro P0170
Redefina primeiro os valores de adaptação da própria centralina “ECU”. De seguida, verifique unidades como o filtro de combustível, regulador de pressão de combustível e medidor de massa de ar e faça um extenso test drive. Se não encontrar nenhuma anomalia e o código de erro P0170 estiver sempre presente, contacte-nos. O problema pode estar em algum lugar na centralina “ECU”.