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fiCentralina de ABS está avariada? Estas são as causas e reclamações mais comuns
Desde os anos 70 que começaram a ser usadas as primeiras unidades de ABS em viaturas. O número de unidades ABS aumentou bastante em parte graças à exigência do uso obrigatório de unidades ABS em veículos novos em 2004 pela União Europeia. De fato já foram produzidos, mais de 300 milhões de unidades de ABS.
As avarias no sistema geralmente podem ser reconhecidos pela luz de aviso do ABS. Acende a luz de ABS no painel e em alguns casos, causa um acionamento repentino da unidade ABS. Por sua vez, isso causa vibrações no pedal do travão. Mas quais as causas e reclamações mais comuns que nos chegam com as unidades? Poderá ler isso neste artigo!
Causas das avarias do sistema ABS
Antes de analisarmos as reclamações, discutiremos primeiro as causas comuns de avarias do ABS. As avarias em uma unidade ABS podem ter várias causas. Uma causa bem conhecida que muitas vezes vemos repetir-se, são as vibrações que fazem com que certos componentes se soltem. Um exemplo concreto são as soldas de ligação que se soltam da placa de circuito impresso da centralina de ABS.
Uma segunda causa é o curto-circuito na cablagem. Os chicotes dos cabos montados no veículo movem-se constantemente, devido por exemplo às más condições da estrada. Isso cria atrito entre os cabos. Devido a esse atrito, as mangas desgastam os cabos, o que significa que os cabos da unidade ABS, por exemplo, sofrem um curto-circuito. Além disso, ocasionalmente acontece curto-circuito nos cabos causados por superaquecimento.
A terceira causa que é obviamente desastrosa para a operação da unidade ABS é a humidade. A exposição de unidades ABS à chuva e neve ao longo do tempo pode fazer com que a unidade pare de funcionar. Este é especialmente o caso nos veículos onde o ABS não é montado de maneira "protegida". Exemplo disso é o Renault Espace IV. Nesta viatura, a unidade está montada diretamente atrás do para-choque dianteiro.
Reclamações de um ABS avariado
Agora que as causas comuns das avarias são conhecidas, é hora de examinar as avarias. Uma dessas avarias é o fato de o motor da bomba ABS falhar. Isso geralmente ocorre devido ao desgaste das partes móveis no próprio motor da bomba. Isso faz com que o motor da bomba agumas vezes funciona e outras não. As avarias de comunicação são um segundo problema comum. O ABS deixa de distribuir mensagens pela rede CAN e, portanto, não pode ser diagnosticado. Esse problema ocorre em muitas unidades ABS diferentes, como a ATE MK20 e a Bosch 5.7.
Finalmente, vemos frequentemente que são detetados erros nos sensores de pressão e rodas. A unidade ABS que mais apresenta esta avaria é a ATE MK60. Os minúsculos fios de conexão montados na unidade quebram-se devido a mudanças de temperatura e vibrações.
Remanufaturação da centralina de ABS
Conduzir com uma luz de ABS acesa no painel pode não só ser perigoso, mas em alguns casos, isso pode fazer com que a viatura não seja aprovada na inspeção. É o caso das viaturas com a primeira autorização após 31-12-2017. Para remediar isso, a remanufaturação da unidade ABS pode ser uma solução boa. A RACtronicos possui soluções de remanufaturação para mais de 2500 unidades ABS. Estas unidades são muito fáceis de serem encontradas no nosso site, através do menu pesquisa. Não hesite em contactar-nos para obter mais informações sobre nossos produtos e serviços.
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