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Siemens SID 206 (Ford)

Siemens SID 206 (Ford)

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Siemens SID 206 (Ford) - Reparação de Centralina (ECU)

Ao optar por reformar esta peça, você economiza 1 kg em matéria-prima.

Avarias mais comuns

Sem direção do injetor
Por vezes, o automático não arranca
Erro no circuito de 5 Volts
Não há comunicação com a centralina “ECU”, Avaria completa
Controle do relé principal
O imobilizador não é liberado - P1602, B1600, P1250

A sua reclamação não está listada? Entre em contato com nosso atendimento ao cliente

Como trabalhamos

Nós remanufaturamos a sua peça. Os preços são exclusivos IVA e possíveis portes. A oferta se aplica apenas às oficinas, revendedores de peças e concessonárias automóveis e não a particulares.

Siemens SID206 Ford ECU

O Siemens SID 206 é uma ECU (centralina) desenvolvida especificamente para os motores TDCI de 1,8 e 2,0 litros da Ford que usam um Filtro de Partículas Diesel (DPF). Esses motores chegaram ao mercado à partir de 2006. Você também pode encontrar esse tipo de ECU (também chamado PCM) no Ford Transit Custom, que com seu motor a diesel foi especialmente popular por anos como ônibus da empresa.

Avarias comuns que podem causar um defeito no Siemens SID 206 Ford ECU:

Avaria completa na Centralina ECU
O relé principal liga e desliga em clima frio
Controle do injetor ausente
O atuador de pressão do trilho não é acionado
Problemas no imobilizador (geralmente associados a P1250, P1600 ou P1602)
Erro no circuito de 5 volts

Dica: Você leu o código de erro P0604/P0605 (Erro de RAM de controle interno) ou P0606 (Falha do processador PCM/ECM)? Nesse caso, entre em contato conosco primeiro. Em alguns casos, a centralina ECU avariou por completo e não tem reparo.

Dicas e truques: mau funcionamento em outras partes do carro

O SID206 ECU também é erroneamente suspeito de avaria em alguns casos. Por isso, abaixo está uma visão geral das avarias que provavelmente estão em outras partes do carro:

Em caso de reclamações de comunicação ou carro que não arranca, é recomendável verificar a cablagem que passa por cima da caixa de velocidades (cabo vermelho/amarelo). É possível que haja água (danos) na cablagem

O imobilizador permanece ativo (mesmo após a revisão da ECU)? Em seguida, verifique o fusível F42
Em caso de código de erro P0090 (Circuito de Controle do Regulador de Pressão de Combustível 1 Aberto), a válvula EGR deve ser substituída. Verifique qual tipo está montado, pois existem dois tipos de válvulas disponíveis! Talvez o tipo errado tenha sido usado
Com código de erro P0490 (Sistema de Recirculação de Gás de Escape (EGA) – Circuito Alto), o servomotor EGR provavelmente está com defeito
O carro pára durante a condução e já não arranca? Então a causa deste problema pode ser: danos no anel sensor do virabrequim. Como resultado, o sinal está incorreto e o motor não dá mais partida
Com os códigos de erro P0201/P0202/P0203/P0204 e P1201/P1202/P1203/P1204, o carro provavelmente está a funcionar com três cilindros. Em muitos casos, substituir o injetor afetado resolverá o problema
O carro ocasionalmente não liga, mas não há uma causa clara a ser encontrada? Então o problema provavelmente está no painel de instrumentos da Ford. Temos uma solução de revisão disponível para isso!

Reparar um Siemens SID206 com avarias?

Você quer que seu Ford PCM (ECU) com defeito seja revisado? Então estamos felizes em ajudar! Preencha o seu pedido de revisão através desta página, envie a peça e nós devolveremos a sua peça nova no prazo de cinco dias úteis. Se você tiver alguma dúvida ou se não tiver certeza se a avaria que você leu é causada pela Centralina ECU, não hesite em nos contatar!

Avaliação do cliente

50196 | 5WS40403H...
50704 | 5WS40483F...
51015 | 5WS40757C...