da
de
en
es
fr
it
nb
nl
sv
fiO código de erro C1301 no Peugeot e Citroën: Coerência entre o interruptor do pedal do travão e o sensor de pressão
O significa esse código de erro?
Em várias marcas, mas especialmente em carros da PSA (Citroën & Peugeot), vemos que a coerência (também conhecida como coerência / plausibilidade) entre o interruptor do pedal do travão e o sensor de pressão causa problemas. O código de erro que pode ser lido é C1301.
Quais os carros que têm esse código de erro comum?
Citroën C4 Picasso
Citroën C5
Peugeot 206
Peugeot 308
Peugeot Partner
Este código de erro é frequentemente lido em carros equipados com uma ATE MK60 ou nas mais recente a Bosch 8 ESP.
Sintomas do código de erro C1301
A ECU ESP verifica a consistência (coerência, como é freqüentemente referida pelo equipamento de diagnóstico) entre o interruptor do pedal do travão e o sensor de pressão. Isso significa que, assim que o pedal do travão é pressionado, a pressão do travão nos dados ao vivo deve aumentar e o estado do interruptor do pedal do travão também muda (de desligado para ligado). Este ajuste é muito preciso. Qualquer desvio nesta configuração causará um mau funcionamento do carro. Em muitos casos, vai acender a luz do ABS.
Causas do código de erro C1301
Existem basicamente duas razões que podem fazer com que o código de erro C1301 seja acionado em um Peugeot ou Citroen: uma avaria no interruptor do pedal do travão ou uma avaria no sensor de pressão da unidade ABS. Ambos os problemas são relativamente fáceis de serem verificados por si mesmo.
Nosso conselho sobre o código de erro C1301
Para investigar se é o interruptor do pedal do travão ou o sensor de pressão está com avarias, deve começar com o equipamento de diagnóstico e os dados ao vivo. O interruptor do pedal do travão também pode ser verificado em dados ao vivo, determinando se ele corresponde a pressionar o pedal do travão ou não. Caso contrário, isso indica um problema no interruptor do pedal do travão.
Mas atenção: também há casos em que inicialmente se pensa que o interruptor do pedal do travão está bom, porque as luzes acenderam. No entanto, mais tarde descobriu-se que o interruptor do pedal do travão estava com avaria. Portanto, leia com o equipamento de diagnóstico!
Se o interruptor do pedal do travão estiver em ordem, é importante verificar o sensor de pressão. O sensor de pressão deve estar +/- 0 bar na posição de repouso (pedal do travão não pressionado). Quando o pedal do travão é pressionado, a pressão do travão deve aumentar e retornar a 0 bar na posição de repouso. Caso contrário, isso indica um problema no sensor de pressão. Se o carro estiver equipado com a ATE MK60 em 99% dos casos é possível remanufaturar a unidade. No entanto, com a Bosch 8 ESP geralmente não se pode reparar esse problema. Para ter certeza, se a sua unidade pode ser recondicionada, conatcte-nos. Alegra-nos poder ajudá-lo!