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fiO Direito à Reparação é cada vez mais importante para viabilizar a remanufaturação
O direito à reparação: é um tema cada vez mais importante na indústria automóvel. E isso não é surpreendente, porque as peças têm sido escassas ou indisponíveis nos últimos anos. Além disso, os componentes eletrônicos agora são criptografados, tornando praticamente impossível corrigir o problema sem o suporte do fabricante. A solução talvez esteja na nova legislação? Mergulhamos no estado atual do direito à reparação!
O que exatamente significa o Direito de Reparo?
Nos últimos anos, o movimento de apoio ao Direito à Reparação tem crescido. O direito de reparar é uma filosofia na qual as pessoas podem reparar independentemente dispositivos (eletrónicos) e outros bens em caso de defeito. Para que isso seja possível, várias restrições atuais terão que ser levantadas de acordo com o Direito de Reparação:
- Restrições no design
- Software (criptografado)
- Restrições em peças de reposição
- Falta de comunicação sobre reparabilidade
A ideia do direito ao reparo é clara: promover a substituição pelo novo, o que leva a uma economia mais sustentável, menos desperdício (eletrónico) e custos mais baixos. Para a indústria automotiva, este é, obviamente, um assunto que está em alta na agenda há muitos anos e é, portanto, um dos impulsionadores desse direito. E isso não é surpreendente: cerca de 80% das montadoras europeias não são concessionárias de marcas com bom suporte da montadora.
A grande maioria das montadoras, portanto, opera de forma independente e, para realizar reparos complexos, depende muito de ferramentas e peças de fabricantes de automóveis e especialistas. E se esses fabricantes não oferecerem uma abertura para o mercado de reposição, uma posição de monopólio emergirá lentamente. Além disso, esta situação é reforçada pelo fato de que as peças agora são frequentemente coladas e criptografadas nos carros. Combine isso com o fato de que a tecnologia dos próprios produtos está se tornando cada vez mais complexa e você entenderá que é muito difícil oferecer o reparo como opção nos dias de hoje.
Nova legislação de reparação
Embora o direito de reparação ainda não seja evidente, a demanda por nova legislação está aumentando. E os primeiros passos foram dados pelo Parlamento Europeu em 2020, tornando as peças de reposição muito mais prontamente disponíveis para os especialistas em reparos. Um ano depois (2021), a União Europeia seguiu com uma nova legislação que estipulava que as empresas deveriam tornar seus equipamentos mais sustentáveis e oferecer peças de reposição por até dez anos após a data de produção. Estes regulamentos foram introduzidos para iluminação, máquinas de lavar roupa, máquinas de lavar louça e frigoríficos. Um bom passo na direção certa.
A França está agora bem à frente do resto da Europa. Eles são líderes no campo do direito de reparação. Há vários anos, a 'la loi anti-gaspillage pour une économieulaire' está em vigor na França. Isso significa que os produtos eletrónicos devem ser fornecidos com uma etiqueta. Esta pontuação indica a reparabilidade do produto em uma escala de 1 a 10. Vários critérios são importantes aqui, incluindo a disponibilidade e o custo das peças de reposição.
Os consumidores também procuram uma alternativa no lugar de novos
Portanto, é claro que as coisas mudaram nos últimos anos. A pesquisa realizada pela Eurobarómetro mostra que 79% dos consumidores europeus acreditam que os fabricantes devem ser obrigados por lei a facilitar o reparo ou a substituição de dispositivos eletrónicos. Há, portanto, cada vez mais fabricantes que usam a reparabilidade de sua peça como um “ponto de venda exclusivo”.
Como empresa líder na indústria de remanufatura, a RACTRONICS continuará a trabalhar arduamente para oferecer uma alternativa sustentável e econômica para peças novas hoje, amanhã e no futuro. Estamos convencidos de que a economia circular se tornará cada vez mais importante.
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